Blogger Message


ยินดีต้อนรับเข้าสู่เว๊ปเพจ Offshore Structural Corner (มุมเล็กๆ สำหรับคนสนใจโครงสร้างนอกชายฝั่งทะเล) สุขสันต์วันปีใหม่ พศ 2561 ทุกท่าน ขอให้มีแต่ความสุขความเจริญ ประสบความสำเร็จในชีวิตการทำงานและชีวิตส่วนตัว เงินทองไหลมาเทมากันถ้วนหน้า สรุปเหตุการณ์ประจำปีที่ผ่านมา พศ 2560 ของ บล๊อกนี้ หลังจากผมเปิดบล๊อกเป็นสาธารณะเมื่อวันเดียวกันนี้เมื่อ 1 ปีที่แล้ว พบว่ามีคนเข้าชมเพิ่มขึ้นประมาณสามพันกว่าคน และเปิดชมบทความเพิ่มขึ้นประมาณหนึ่งหมื่นครั้ง เมื่อเทียบกับปี 2559 ที่ผมไม่ได้ลงบทความอะไรเลย มีเพียงบทความ "วิศวกรรมโครงสร้างนอกชายฝั่งเบื้องต้น" ที่คนชอบเข้ามาอ่านเป็นปกติตั้งแต่ปี 2558 แสดงว่ามีคนสนใจพอสมควร โดยบทความยอดนิยมยังคงเป็นเรื่อง "วิศวกรรมโครงสร้างนอกชายฝั่งเบื้องต้น" อยู่เหมือนเดิม มีคนเปิดอ่านถึง 4571 ครั้ง รองลงมาคือเรื่อง "Simplified Method of Hogging and Sagging Effect for Structural Calculation" และเรื่องอื่นๆ ตามลำดับ ทำให้ผมมีความคิดที่จะเขียนเรื่องแบบกว้างๆ ของการวิเคราะห์โครงสร้างนอกชายฝั่งแบบภาพรวม ซึ่งคิดว่าคงจะมีคนสนใจว่าเราทำอะไรกันในอุตสาหกรรมนี้ หลายๆท่านอาจจะนึกไม่ถึงว่างาน Offshore มันไปไกลขนาดไหนเมื่อเทียบกับงานทั่วๆ … Continue reading Blogger Message

Advertisements

Blast Reflected Pressure


Blast Reflected Pressure K.Kurojjanawong 2-Mar-2017 วันนี้มาแนะนำปรากฏการณ์หนึ่งในการออกแบบโครงสร้างรับแรงระเบิด โดยเฉพาะ Blast Wall ซึ่งมักจะเป็นผนังปิดทึบระหว่าง Process และ Utilities Area หรือ Manned Area โดยปกติการเกิดแรงระเบิดจะมีแรงที่สำคัญ 2 แรง คือ 1) Blast Overpressure 2) Dynamic Pressure (Drag Pressure) โดยมี Flying Object เป็นของแถมอีกอย่าง โดยวันนี้ผมจะพูด 2 ตัวหลักเรามักเข้าใจผิดแล้วไปแยกส่วนกันออกแบบทั้งที่มันแยกกันไม่ได้ เพราะมันเกิดพร้อมๆ กัน โดยมากเมื่อเราได้ค่า Overpressure มาจาก Safety Engineer เรามักจะเอามาใช้ออกแบบกำแพงกันระเบิดเลย วันนี้ผมเลยเอารูปมาให้ดู ตามข้างล่าง ปกติเมื่อ Wavefront ของแรงระเบิดมันวิ่งไปถึงสิ่งกีดขวางโดยเฉพาะกำแพงทึบจะเกิดการ Reflect ขึ้นทำให้ Peak Pressure ที่กระทำต่อกำแพงมันสูงขึ้นอย่างน้อยเท่าตัว งั้นเราไม่สามารถจะใช้แค่ … Continue reading Blast Reflected Pressure

Minimum distance of edge of spudcan to pile


Minimum distance of edge of spudcan to pile K.Kurojjanawong 19-Sep-2017 ปกติเวลา Spudcan เหยียบลงมาข้างๆ โครงสร้าง เรามันจะ ผลักให้ดินให้ขยับไปข้างๆ ทำให้โครงสร้างเรารับแรงจาก ดินที่มันโดน Spudcan ผลักมา คือ อยู่ๆ ก็มีแรงขึ้นในโครงสร้างทั้งที่ยังไม่มีแรงอะไรกระทำเลย มันก็จะเป็นเหมือน Residual Stress ในโครงสร้าง ทำให้โครงสร้างเรารับแรงได้น้อยลง ถ้าไม่ต้องการให้ มีผลส่วนนี้ ต้องขยับให้โครงสร้างเราออกห่างจาก Spudcan ให้มากที่สุด SNAME TR 5-5A แนะนำว่า อย่างน้อย ต้อง 1 เท่า Diameter of spudcan โดยต้องนับจาก Edge ของ Spud ไปถึง pile เป็นอย่างต่ำ ซึ่งโดยปกติ Spudcan diameter มันก็ … Continue reading Minimum distance of edge of spudcan to pile

Local Flow Velocity Enhancement


Local Flow Velocity Enhancement K.Kurojjanawong 13-Dec-2017 พวก Attachment ที่ไปติดกับเมมเบอร์ใหญ่ๆ จะมีผลจาก Flow Enhancement ที่เกิดการกลืนกันของ Steam Flow Line ทำให้ Local Flow Speed มันเพิ่มขี้นหรือลดลงได้ ถ้ายิ่งใกล้กันและตั้งฉากกับ Flow Direction ค่าจะยิ่งสูงขึ้นจาก Nominal Flow Velocity จาก Wave Theory แต่ถ้าอยู่ในแนวเดียวกับ Flow และ ตัวที่ไปเกาะ Flow Velocity จะลดลง โดยค่า Enhancement นี่อาจจะสูงได้ถึง 2 เท่าของ Nominal Flow Velocity จาก Wave Theory พวกที่ต้องคิดก็อย่างเช่น พวก Anode ที่ไปเกาะกับ Member หรือ … Continue reading Local Flow Velocity Enhancement

Design Wave Method – New Wave Crest Requirement


Design Wave Method – New Wave Crest Requirement K.Kurojjanawong 11-Dec-2017 อันนี้ผมเคยเอามาเล่าเป็นปี ตามลิ้งค์ช้างล่าง ล่ะว่า เค้ากำลังจะเปลี่ยนจาก Design Wave Height เป็น Design Wave Crest Extreme Wave Crest OR Extreme Wave Height, K.Kurojjanawong, 1-Apr-2016 https://kkurojjanawong.wordpress.com/2017/01/03/extreme-wave-crest-or-extreme-wave-height/ คือ ปกติเราคำนวณหาค่าทางสถิติของ Extreme Wave Height เพื่อเอามาออกแบบโครงสร้าง เช่น 100yrs Extreme Wave Height กับ Mean Period แล้วก็ไปหา Wave Crest โดยผ่าน Wave Theory อย่าง Stoke 5th ซึ่งก็เหมือนที่ทำกันทั่วๆ … Continue reading Design Wave Method – New Wave Crest Requirement