How to Tackle Dynamic Effect during Pile Stickup Condition


How to Tackle Dynamic Effect during Pile Stickup Condition K.Kurojjanawong 4-July-2017

Advertisements

Offshore Pile Driving Techniques


Offshore Pile Driving Techniques K.Kurojjanawong เผื่อใครไม่เก็ท เลยหารูปมาให้ดู ปัจจุบัน ผมว่าเกิน 90% มันเป็นแบบ C คือ Subsea driving หมดแล้ว หลังจาก underwater hammer มันได้รับการพัฒนา ถ้าแบบโบราณเลย คือ แบบ A ตัว Hammer ต้องไปอยู่เหนือน้ำ แล้วใช้ Follower ซึ่งก็คือเหล็กท่อนยาวๆ ช่วยเอาในการตอกเข็มให้ได้ความลึกที่ต้องการ ไม่งั้นเข็มต้องยาวมาก ถ้าไปดูโครงสร้างเก่าแถวปี 70-80 จะเห็น pile guide เต็มไปหมด ผมเข้าใจว่ามันเป็น เพราะไม่มี underwater hammer แต่ตอนนี้ เราไม่มีความจำเป็นต้องใช้ follower อีกแล้ว การใช้ follower ยังเพิ่ม energy loss ในการตอกอีกด้วย งั้น เข็มจะมีกรณีเดียวที่ต้องการ pile … Continue reading Offshore Pile Driving Techniques

Soil damping during pile driving


Soil damping during pile driving K.Kurojjanawong ผมตัดมาให้ดู 1 อัน ที่ใช้ กันทุกวันนี้ โดยไม่ได้ หาเอกสารอ้างอิงกันเลย ก๊อป ต่อๆ กัน มา ค่า damping ที่ใช้ใน ดินเหนียว นี่มันต่ำเกินไปเป็นเท่าตัว โดยเฉพาะ side damping, J(m) ที่ควรจะเป็น 0.656 s/m ก็ใช้กันอยู่แค่ 0.33 s/m ซึ่งมันเป็นค่าใกล้ไปทาง non-cohesive soil แล้ว มันมีผลทำให้มันตอกง่ายขึ้น เพราะ damping มันต่ำ ของจริงอาจจะเจอ refusal depth ได้เร็วกว่าผลที่ออกมา ปล. บางงานวิจัยบอกว่า toe damping J(p) ใน clay สูงได้ถึง 0.5 ถึง 1.0 … Continue reading Soil damping during pile driving

Utilization of Set-up factor


Utilization of Set-up factor K.Kurojjanawong รูปนี้ค่อนข้างเคลียร์ เพราะหลายคนสับสนมากกับ Set-up factor Set-up factor เกิดได้ในดินเหนียว คำว่า set-up factor นอกจากเรื่อง pile driving ผมแทบไม่เคยเห็นเค้าใช้คำนี้อธิบายพฤติกรรมของดินกัน ถ้าไปคุยกับพวก Geotech เค้าจะใช้คำว่า Thixotropy หรือ Relaxation กันซะมากกว่า มันเกิดได้ในดินเหนียว (ไม่ใช่ทุกชนิดจะมีพฤติกรรมแบบนี้) เวลาที่ถูก disturb แล้วกำลังมันจะตกลง แต่สามารถที่จะ gain strength กลับมาได้ในระยะเวลาช่วงหนึ่ง อาจะหลาย ชม จนถึงหลายวัน งั้นเวลา ตอกเข็ม มันก็คือการไปรบกวนดิน มันเลยต้องเอา capacity มาทอนออกด้วยค่า set-up factor ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า sensitivity ก็ได้ (ถ้าจำได้ ตอนเรียน เราต้องกด unconfined compression 2 … Continue reading Utilization of Set-up factor

Stress Wave Propagation in Pile during Driving


Stress Wave Propagation in Pile during Driving K.Kurojjanawong 4 รูปนี้ อธิบายด้วยภาพได้ดีมาก สำหรับ stress wave ที่เคลื่อนที่ในเสาเข็มช่วงที่ทำการตอก มันคือหลักการพื้นฐานของโปรแกรมตระกูล WEAP (Wave Equation Analysis of Pile Driving) ทั้งหลาย ซึ่งใช้กันมาในงาน Offshore ส่วนงานบนฝั่งก็คงใช้บ้าง แต่ผมว่ายังไม่ค่อยแพร่หลายสักเท่าไร ส่วนใหญ่ยัง งม กันอยู่กับ Pile Driving Formula ที่ ต่างประเทศ เค้าเลิกใช้กันหมดแล้ว รูปบนขวา (รูป 8.5) บอกว่า เวลาตุ้มน้ำหนัก ตอกลงบนเสาเข็ม มันทำให้ เกิด compression wave วิ่งไปตามเสาเช็ม จะเห็นว่ามันค่อยออกจากลูกเล็กๆ จนเต็มลูกแล้ววิ่งไปตามเข็ม ซึ่ง Amplitude ของ compression wave … Continue reading Stress Wave Propagation in Pile during Driving

Dynamic anode analysis due to pile driving


Dynamic anode analysis due to pile driving K.Kurojjanawong เผื่อใครอยากจะลองเช็คดู ใส่แรงกระแทกจากเข็มเข้าไปเลย ซึ่งจะมีทั้งจาก ซึ่งเป็น axial load ที่เกิดจาก friction (อาจใช้ friction coeff สัก 0.2) ระหว่าง sleeve (กรณี skirt pile) หรือ jacket leg (กรณี through leg) แล้วก็แรงกระแทกด้านข้างจาก กรณีที่ pile มัน sway ไปกระแทก jacket สมมติให้กระแทกที่ shim element ไอ้นี่ยากที่สุดเพราะไม่รู้ว่ามันจะกระแทกด้วยแรงเท่าไร ความเร็วเท่าไร impulse time แล้วก็หน้าตาของมัน ด้วย มีคนแนะนำว่าให้ใช้เป็น สี่เหลี่ยมคางหมู ที่ impulse time ประมาณ 40msec … Continue reading Dynamic anode analysis due to pile driving