Installation · Modelling Technique · Offshore Structure · SACS

Structural Modelling of Special Lift Arrangement


Structural Modelling of Special Lift Arrangement K.Kurojjanawong 23-Feb-2018 เป็นการยกโครงสร้างด้วย Single Hook แต่มันมี Special ที่ไม่ค่อยได้เห็นบ่อยๆ พอดีผมก็ใช้เวลาคิดอยู่สักอาทิตย์กว่าจะออกมารูปแบบนี้เลยเอามาแชร์ให้ดูเป็นไอเดียกัน ที่พิเศษคือ เค้าจะเอา Trunnion ไปติดข้างใต้ Horizontal Beam ที่เห็นเป็นสีฟ้าๆ แล้วคล้องสลิงแล้วดึง สลิงโค้งขึ้นมารัด Horizontal Beam ที่อยู่ข้างบน 2 ชั้น ตามรูปที่เห็น งั้น Sling จะมีการเปลี่ยนมุม ระหว่างทาง โดยเฉพาะที่มันไปพาดท่อ ทั้งสองชั้นแล้วโค้งขึ้นมา จะทำให้ ท่อที่โดนพาดทำตัวเหมือนเป็น Support ของ Sling เพื่อที่จะเปลี่ยนมุมของ สลิง ทำให้ ท่อนั้น ต้องรับแรงกดเข้าไปจากแรงลัพท์ ของสลิงที่เกิดขึ้น มาดูกันว่าเราจะจำลองโครงสร้างในการทำ Structural Analysis ยังไง เนื่องจาก Sling มันพันรอบท่อ ทำให้เกิด… Continue reading Structural Modelling of Special Lift Arrangement

Advertisements
Installation · Naval Architect · Offshore Structure

The Art of Ballasting


The Art of Ballasting K.Kurojjanawong 4-May-2018การขนของขึ้นเรือ ถือเป็น ศิลปะอย่างหนึ่ง ต้องใช้ความรู้ความชำนาญทางด้านวิศวกรรมค่อนข้างสูง จะเห็นได้จากที่ผมเคยเอาคลิป คนขับรถแทรกเตอร์ขึ้นบนเรือ แล้วสุดท้ายจมน้ำ ไป คือ ลูกทุ่งมาก ถ้าไม่ตายถือว่าโชคดีมาก โครงสร้างที่ลอยอยู่ในน้ำ ก็สามารถอธิบายได้ด้วยหลักแมคคานิคเหมือนอยู่บนฝั่งทุกอย่างเรือที่มี นน รวมกับของที่อยู่บนเรือ และ นน น้ำ (Ballast Water) ที่ปั๊ม เข้าไปใน Compartment ในเรือ จะอยู่ได้ด้วยสมดุลจากแรงลอยตัวซึ่งเท่ากับ Water Plane Area, WPA (พท ที่หน้าตัดที่ผิวน้ำ) คูณ ส่วนที่จมลงในน้ำ ถ้าเรือลึก 10 ม จมลงไป 6 ม แสดงว่ายังเหลือ ส่วนลอยเหนือน้ำอีก 4ม ส่วนนั้นคือ Freeboard ถ้าเอาคูณด้วย WPA ก็จะเป็น Reserve Buoyancy ซึ่งจะเท่ากับ… Continue reading The Art of Ballasting

Installation · Modelling Technique · Offshore Structure

Stability of Trailers


Stability of Trailers K.Kurojjanawong 25-Feb-2018 ปกติ Trailer หรือ ภาษาทางการคือ SPMT (Self Propelled Modular Transporter) ที่เราเอามาขนย้าย หรือ Loadout Offshore Structure มันสามารถพลิกคว่ำได้ ถ้ามีเสถียรภาพไม่ดี หรือ COG หลุดจาก Tipping line ของระบบ ก็เหมือนโครงสร้างทั่วไป ที่ COG แรง ต้องอยู่ในตำแหน่งที่มี support ล้อม ใน SPMT เค้าเรียก Tipping line ปกติ SPMT 1 unit หรือ 1 axle จะมี 4 ล้อ ทั่วไปรับได้ 30 ตัน (ขึ้นกับผู้ผลิตด้วย) งั้น ถ้าโครงสร้างหนักๆ… Continue reading Stability of Trailers

Installation · Offshore Structure

Stability of Lifted Load


Stability of Lifted Load K.Kurojjanawong 25-Feb-2018 อันนี้เป็นเรื่องที่คนมักจะคิดไม่ถึงกัน เวลาเรายกของ จะต้องทำให้ Cargo COG อยู่ใน Stability Zone ที่เห็นเป็น รูปสามเหลี่ยม ระหว่าง Hook Point และ Lift Point ในรูปแรกทางซ้าย แท่งสีเหลือง คือ Spreader Bar มี Lift Point ที่ A และ B และ มีสลิงเกาะที่จุด D และ E ลง ไปยกของ ที่ D’ และ E’ งั้นจาก D-D’ และ E-E’ ไม่ใช่ Rigid Element แต่มันหมุนได้ Stability Zone… Continue reading Stability of Lifted Load

Installation · Modelling Technique · Offshore Structure

Stage Analysis for Transportation Condition


Stage Analysis for Transportation Condition K.Kurojjanawong 2-Mar-2018 ผมจะค่อยๆ เขียนเรื่องการวิเคราะห์โครงสร้างในงาน Offshore Structure ทีละเรื่อง แบบกว้างๆ แล้วเดี๋ยวจะรวมไปลงบล็อกเป็นเรื่องยาวทุก analysis วันนี้ผมแนะนำ Stage Analysis หรือคนทำงานอาคารทั่วๆ ไป อาจจะเรียก Construction Stage Analysis ก็ได้ แต่ในงาน Offshore มันคือ Transportation and Installation Stage Analysis เพราะมีการก่อสร้างและเคลื่อนย้ายจากจุดเดิมไปเรื่อยๆ จนกว่าจะถึงตำแหน่งที่ต้องการ ในความเป็นจริง Stage Analysis จะเห็นในทุกโครงสร้างไม่ว่าจะอยู่บนฝั่งหรือในทะเล เคลื่อนย้ายหรือไม่ก็ตาม เพราะ เราไม่ได้สร้างตึกแล้วมันขึ้นมา 80 ชั้นในทีเดียว แต่มันค่อยๆ สร้างจากข้างล่างขึ้นข้างบน ทำให้ การที่เราวิเคราะห์โครงสร้างทั้งตึกทีเดียว จริงๆ แล้วก็ไม่ถูก เพราะ Force และ Boundary มันเปลี่ยนไปเรื่อยๆ… Continue reading Stage Analysis for Transportation Condition

Decommissioning · Installation · Offshore Structure

Super Lift – Heerema’s Thialf and Saipem S7000


Super Lift – Heerema’s Thialf and Saipem S7000 K.Kurojjanawong 12-Feb-2018 เมื่อวานมีคนบอกว่า Topside บางตัวในอ่าวไทย อาจจะหนักเกิน Thialf ยกได้ มันติดใจผมมาก ผมเลยเอาสองตัวนี้มาให้ดู เป็นการยกที่เป็น World Record ทั้งสองครั้ง เมื่อปี 2010 และ ปี 2014 Heerema’s Thialf - Super Lift of 11435 MT Helwin 2 Topside เท่าที่ผมเห็นมา ผมว่า Topside ตัวนี้ใหญ่และหนักที่สุดที่ Thialf เคยยก เสร็จไปเมื่อปี 2014 Lift Wt - 11435 mT (10500mT not to exceed… Continue reading Super Lift – Heerema’s Thialf and Saipem S7000