Dynamic Friction during Launch


Dynamic Friction during Launch K.Kurojjanawong 23-Apr-2014 จากตารางข้างล่าง ผมเอามาจาก GL NOBLE Denton 0028 Rev 5 ถ้าสมมติว่า friction บนเรือ กับโครงสร้างของผมมันเป็นตามที่วงสีแดง คำถามคือ 1) ผมต้อง trim เรืออย่างต่ำกี่องศา ผมถึงจะ launch โครงสร้างออกไปได้ สมมติว่าผมใช้ winch ช่วยดึง ให้มันขยับระยะหนึ่งก่อนนะครับ แล้วก็หยุดดึง แล้วให้มันไหลเอง ตอบ เนื่องจากผมจะใช้ winch ดึงงั้น ผมไม่สนใจ static friction งั้นการที่จะทำให้มันไหลได้ เราต้อง trim เรือให้เอาชนะ dynamic friction ให้ได้ โดยในที่นี่ dynamic friction = 0.05, งั้นจะได้มุม alpha = arctan(0.05) … Continue reading Dynamic Friction during Launch

Lifting Criteria Comparison


Lifting Criteria Comparison K.Kurojjanawong 5-Dec-2016 เอาไว้ดูเป็นไอเดีย แต่ผมว่ามันไม่ค่อยถูกเท่าไร โดยเฉพาะใส่ weight factor มา 15% แล้วก็การไปเทียบ กับ API ก็ไม่น่าจะได้ เพราะ ว่าส่วนใหญ่ไอ้ โค๊ดที่เอามาเทียบมันเป็น LRFD ถ้าจะเทียบต้องเอา Load Factor และ material factor มาคูณด้วย ส่วน API ก็ต้องเอา FS ที่ฝังใน structural design ออกมาด้วย ถึงจะเทียบกันได้ โดยปกติถ้าทำตาม API ที่ต้องการ DAF = 2.0 สำหรับ lift point/directly attached และ 1.35 สำหรับ non-directly attached ถ้าคิดว่า FS ฝั่ง structural … Continue reading Lifting Criteria Comparison

Lift Point Design – Side Load


Lift Point Design - Side Load K.Kurojjanawong 15-March-2015 Code requirement 1) API RP2A - 5% applied at pin hole 2) ISO 19902 & 19901-6 - 5-8% applied at pin hole 3) VMO (DNV Marine Operation 1996) - 3% at shackle bow 4) DNV-OS-H205 (2014) - 3% at shackle bow ข้อสังเกตุ 1) API กับ ISO ให้ใช้พอกัน … Continue reading Lift Point Design – Side Load